En todos los estados, una bicicleta es un vehículo con derecho a la vía. Los conductores no siempre actúan como si lo supieran, y cuando dos toneladas de acero chocan con una bicicleta, el ciclista paga el precio de la impaciencia del conductor. Verde Law representa a ciclistas lesionados en los 50 estados, y construimos estos casos sobre una verdad simple: usted tenía derecho a estar ahí, y quien lo golpeó tenía el deber de verlo.
Las reglas que protegen a los ciclistas
La mayoría de los estados, incluido Florida, exigen que los conductores dejen al menos tres pies al rebasar a un ciclista. Abrir la puerta de un carro en el camino de un ciclista, el clásico choque de puerta, es responsabilidad de quien abrió la puerta. Y las leyes de casco varían según el estado, pero este es el punto que importa en un reclamo: en Florida la ley dice claramente que no llevar casco no puede usarse como evidencia de negligencia en su contra, y donde sea que haya ocurrido su choque, hacemos que la medicina diga lo mismo, porque los cascos no evitan clavículas rotas, manos aplastadas ni rodillas destruidas.
Los choques que más vemos
El giro a la izquierda que cruza su camino. El gancho a la derecha, cuando un carro lo rebasa y gira encima de usted. La puerta abierta. El rebase demasiado cerca. La salida de un estacionamiento o una entrada de casa. Cada patrón tiene su propia prueba, y "no lo vi" no es una defensa. Es una admisión de no haber mirado.
Cómo se pagan las cuentas
En los estados sin culpa, como Florida, el PIP puede cubrir a un ciclista golpeado por un vehículo de motor, a través de la póliza de auto de su propio hogar o, si no existe ninguna, de la aseguradora del vehículo que lo golpeó, con la ventana de 14 días de Florida aplicando. En los estados con culpa, el seguro del conductor y su seguro de salud cargan el peso. En ambos casos, la aseguradora del conductor no tiene la última palabra sobre su tratamiento. Sus médicos sí.
Daños a la altura de las lesiones
Una bicicleta no ofrece protección, así que las lesiones son serias: fracturas, lesiones cerebrales incluso con casco, quemaduras de fricción que requieren injertos, daños de hombro y muñeca que lo acompañan por años. Documentamos la permanencia con especialistas y buscamos el dolor y el sufrimiento donde la ley que gobierna lo permite, porque una oferta baja con precio de choquecito no tiene nada que ver con lo que le pasó a usted.
No llevaba casco. ¿Igual tengo caso?
Sí. La culpa es del conductor que lo golpeó, y en Florida la ley prohíbe específicamente usar la falta de casco como evidencia de negligencia.
Un conductor estacionado me abrió la puerta encima. ¿De quién es la culpa?
De esa persona. El choque de puerta es un reclamo de negligencia contra quien abrió sin mirar, y es un caso que manejamos con regularidad.
Mi choque fue en otro estado. ¿Pueden tomarlo?
Sí. Representamos a ciclistas en los 50 estados y aplicamos la ley del estado donde lo golpearon.
Evaluación gratuita y bilingüe, sin honorarios si no ganamos. Tráiganos el reporte del choque y la bicicleta; los dos son evidencia.